Das Leben in dicht besiedelten Vierteln kann tatsächlich das Risiko von Diabetes und Fettleibigkeit verringern

Das Leben in dicht besiedelten Vierteln kann tatsächlich das Risiko von Diabetes und Fettleibigkeit verringern
Das Leben in dicht besiedelten Vierteln kann tatsächlich das Risiko von Diabetes und Fettleibigkeit verringern
Anonim

Torontonianer, die in Gegenden leben, die dem Gehen nicht förderlich sind, haben laut neuen Forschungsergebnissen ein um 33 Prozent höheres Risiko, an Diabetes zu erkranken oder fettleibig zu sein.

Die Gest altung von Torontos Stadtteilen wie Bridle Path-Sunnybrook-York Mills, Edenbridge-Humber Valley und Morningside fördert die Abhängigkeit von Autos und hält vom Gehen ab - Risikofaktoren, die zu Fettleibigkeit und Diabetes führen können.

"Obwohl Diabetes durch körperliche Aktivität, gesunde Ernährung und Gewichtsabnahme vorgebeugt werden kann, haben wir festgestellt, dass die Umgebung, in der man lebt, auch ein wichtiger Indikator für das eigene Risiko ist", sagte Dr.Gillian Booth, Endokrinologin und Forscherin am St. Michael's Hospital und Co-Autorin der Studie, wurde heute im Online-Journal PLOS One veröffentlicht.

Dr. Booth und andere vom Zentrum für Forschung zur Gesundheit in der Innenstadt des Krankenhauses untersuchten die Auswirkungen der Wohndichte und der Nähe von zu Fuß erreichbaren Zielen auf die Gesundheit der Einwohner von Toronto. Sie fanden heraus, dass zwar jeder separat verwendet werden konnte, um die Gesundheit einer Nachbarschaft vorherzusagen, die Kombination dieser beiden Faktoren jedoch „zusätzliche Erklärungskraft“lieferte.

Von Roncesvalles bis The Beaches und nördlich von Yonge-Eglinton überrascht es nicht, dass der Kern der Innenstadt von Toronto eine höhere Dichte und mehr begehbare Ziele aufweist als Gemeinden außerhalb.

Die Studie zeigt, dass Menschen, die in besser begehbaren und dichter besiedelten Vierteln leben, doppelt so häufig zu Fuß gehen, Fahrrad fahren oder öffentliche Verkehrsmittel benutzen. Personen, die in dünn besiedelten Gebieten leben, die auch weit von Zielen wie Lebensmittelgeschäften, Restaurants und Geschäften entfernt sind, fahren oder besitzen ebenfalls deutlich häufiger ein Fahrzeug.

"Wir haben uns auf die Dichte und Ziele konzentriert, weil sie potenziell modifizierbar sind", sagte Co-Autor Dr. Rick Glazier, Forschungsdirektor in der Abteilung für Familien- und Gemeinschaftsmedizin des St. Michael's Hospital. "Politische Entscheidungsträger, Planer und Beamte des öffentlichen Gesundheitswesens können jede dieser Maßnahmen nutzen, um die Stadtgest altung zu informieren und die Gesundheit der Gemeinschaft zu verbessern."

Diese Studie baut auf Dr. Booth und Glaziers frühere Forschung darüber, wie Nachbarschaften Determinanten der Gesundheit sind. 2007 zeigten sie, dass die Diabetesraten in Gebieten mit niedrigerem Einkommensniveau, höheren Arbeitslosenquoten und einem höheren Anteil sichtbarer Minderheiten am höchsten waren.

Diabetes ist eine der Hauptursachen für Sehverlust, Nierenversagen, Amputationen von Gliedmaßen und Herz-Kreislauf-Erkrankungen. Die Versorgung der Betroffenen stellt eine große Herausforderung für unser Gesundheitssystem dar. Es wird geschätzt, dass Diabetes das kanadische Gesundheitssystem bis 2020 jährlich 16,9 Milliarden Dollar kosten wird.

Die Daten stammen aus der kanadischen Volkszählung, einer städtischen Verkehrserhebung und einer nationalen Gesundheitserhebung. Dr. Booth und Glazier sind beide Wissenschaftler des Institute for Clinical Evaluative Sciences – eine der Datenquellen, die die Autoren für ihre Studie verwendet haben.

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