Bewertung von Preiserhöhungen: Untersuchungen zeigen, dass die jüngsten Ölschocks keine Inflation verursachen

Bewertung von Preiserhöhungen: Untersuchungen zeigen, dass die jüngsten Ölschocks keine Inflation verursachen
Bewertung von Preiserhöhungen: Untersuchungen zeigen, dass die jüngsten Ölschocks keine Inflation verursachen
Anonim

Obwohl der Ölpreis in den letzten Jahren gestiegen ist, hat er sich nicht so stark auf die Warenpreise ausgewirkt wie in der Vergangenheit, laut Untersuchungen von zwei Ökonomen der Kansas State University.

Darüber hinaus sinken die Preise vieler Waren - wie Kleidung oder Urlaub - aufgrund verbesserter Technologie und reduzierter Energiekosten tatsächlich, anstatt sie zu übertreiben.

Lance Bachmeier, außerordentlicher Professor für Wirtschaftswissenschaften, und Inkyung Cha, außerordentlicher Professor für Wirtschaftswissenschaften, diskutieren Ölschocks und Inflation in einem Artikel mit dem Titel „Why Don’t Oil Shocks Cause Inflation? Evidence From Disaggregierte Inflationsdaten." Der Artikel erschien kürzlich in einer Ausgabe des Journal of Money, Credit and Banking.

Bachmeier und Cha verwendeten Inflationsdaten des Bureau of Labor Statistics, um mehr als 100 Kerngüter zu untersuchen. Kerngüter sind keine Lebensmittel, sondern Güter wie Autos, Haush altsgeräte, Bekleidung, Kosmetik, Spielzeug und Urlaub. Solche Waren sind nicht so stark von Ölschocks betroffen, sagte Bachmeier, haben aber tatsächlich eine leichte Deflation durch steigende Ölpreise erlebt.

"Wenn Sie früher 10 Dollar ausgegeben haben, um Ihren Tank zu füllen, und jetzt 20 Dollar ausgeben, haben Sie 10 Dollar weniger für Kosmetika oder Kleidung", sagte Bachmeier. "Das führt also dazu, dass die Nachfrage nach diesen Gütern sinkt und dann der Preis sinkt."

Bachmeier und Cha konzentrierten ihre Bemühungen auf Daten von 1973 bis 2006. Sie begannen mit den 1970er Jahren wegen zweier großer Ölpreiserhöhungen, die 1973 und 1979 stattfanden und eine Inflation der Preise für Kerngüter verursachten.Die 1990er Jahre brachten noch größere Ölschocks, aber die Preise für Kerngüter stiegen nicht. Die Forscher wollten die zwei Jahrzehnte und ihren Zusammenhang mit der Inflation und der aktuellen Ölindustrie verstehen.

"Viele Ökonomen würden sagen, dass der Inflationsunterschied in diesen zwei Jahrzehnten allein durch die Geldpolitik verursacht wurde", sagte Bachmeier. "Aber als wir uns die Daten für Kerngüter angeschaut haben, haben wir festgestellt, dass das nicht der Fall ist."

Stattdessen fanden die Forscher einen anderen Faktor, der die Inflation beeinflusste: Im Laufe der Zeit begannen die Hersteller, weniger Energie zu verbrauchen. Wenn die Produktionskosten niedriger sind, sinken oft auch die Preise.

Die größten Kosten für einige Hersteller sind Energiekosten, sodass selbst kleine Fortschritte in der Technologie dazu beigetragen haben, die Produktionskosten zu senken. Beispielsweise hat neuere Technologie dazu beigetragen, dass Diesellastwagen 7 Meilen pro Gallone erreichten, als sie 1977 4,8 Meilen pro Gallone erreichten. Andere Technologien haben neben anderen Entwicklungen energieeffizientere Methoden zur Herstellung von Papier und Stahl geschaffen.

Die Forscher führen zwei Drittel der Änderung der Inflationsreaktion auf Ölschocks auf einen reduzierten Energieverbrauch und das verbleibende Drittel auf die Geldpolitik zurück.

"Energieeffiziente Technik ist immer gefragt", sagte Bachmeier. "Aber jetzt führen Produktionsstätten neue Technologien schneller ein, sparen mehr Geld und senken die Preise."

Gaspreise und die Ölindustrie

Verbraucher haben es an der Zapfsäule gemerkt: Die Benzinpreise sinken vorübergehend.

Bachmeier führt die niedrigeren Preise auf die Unsicherheit über die Weltwirtschaft zurück. Ohne diese Ungewissheit könnten die Gaspreise 5 $ pro Gallone erreichen, sagte er.

Noch mehr ist es aufgrund der Marktunsicherheit im Iran und in anderen Ländern des Nahen Ostens, der schwachen Volkswirtschaften in den Vereinigten Staaten und Europa und der Tatsache, dass die Verbraucher ihr Verh alten jetzt ändern könnten, derzeit schwer, die Richtung der Gaspreise vorherzusagen dass sie erkennen, dass die Gaspreise wahrscheinlich nicht auf 1 $ zurückkehren werden.50 pro Gallone.

"Die Verbraucher in den Vereinigten Staaten werden erkennen, dass die Gaspreise wahrscheinlich nicht viel unter ihren derzeitigen Stand fallen werden", sagte Bachmeier. „Einige College-Studenten und andere mit niedrigem Einkommen werden nach Möglichkeit zu Fuß gehen oder Fahrrad fahren. Die Verbraucher legen beim Kauf eines neuen Fahrzeugs mehr Wert auf den Kraftstoffverbrauch. Selbst bei 3 US-Dollar pro Gallone spart ein durchschnittlicher männlicher Fahrer mittleren Alters etwa 200 US-Dollar pro Liter Monat auf Benzin, indem ich einen Hyundai Elantra anstelle eines SUV fahre."

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