Netzwerke – nicht Größe – verschaffen Städten Wettbewerbsvorteile

Netzwerke – nicht Größe – verschaffen Städten Wettbewerbsvorteile
Netzwerke – nicht Größe – verschaffen Städten Wettbewerbsvorteile
Anonim

Die Größe einer Stadt ist laut einer Studie eines Soziologen der Michigan State University nicht mehr der Schlüsselfaktor für den Aufbau einer dynamischen lokalen Wirtschaft.

Zachary Neal stellte fest, dass, obwohl Amerikas größte Städte einst über die fortschrittlichsten Volkswirtschaften verfügten, diese Ehre heute Städten mit vielen Verbindungen zu anderen Orten gebührt, unabhängig von ihrer Größe. Die Studie wurde online am 30. August im Forschungsjournal City and Community veröffentlicht.

Der Aufstieg der kommerziellen Luftfahrt, der Hochgeschwindigkeitszüge, des Internets und anderer technologischer Fortschritte haben es kleineren Städten ermöglicht, mit städtischen Mächten wie New York und Chicago zu konkurrieren, sagte Neal.Die Studie identifiziert Denver, Phoenix und sogar Bentonville, Ark. – die Unternehmenszentrale von Wal-Mart – als einige der am besten vernetzten und wirtschaftlich anspruchsvollsten Gemeinden.

"Vor fünfzig Jahren hätte niemand daran gedacht, ein multinationales Unternehmen in Bentonville, Ark., anzusiedeln, wenn es in New York, Chicago oder Los Angeles sein könnte", sagte Neal, Assistenzprofessor für Soziologie. "Aber technologische Veränderungen haben begonnen, die Wettbewerbsbedingungen in Bezug darauf, was Städte tun können, anzugleichen."

Neal untersuchte die Bevölkerungs- und Flugverkehrsdaten für 64 US-Städte von 1900 bis 2000. Er fand heraus, dass die Bevölkerung einer Stadt bis in die 1950er Jahre der wichtigste Faktor für ihre Wirtschaft war, als die Verbreitung des kommerziellen Flugverkehrs stärker gefördert wurde Länderübergreifende Unternehmensnetzwerke. Dieser Trend setzte sich mit Fortschritten wie Telekonferenzen und dem Wachstum des Internets fort.

Einige große Städte – darunter New York, Los Angeles und Chicago – bauten laut der Studie auf diesen Netzwerken auf und behielten ihre wirtschaftliche Schlagkraft.Andere Städte – wie Detroit, Cleveland und Pittsburgh – waren nicht in der Lage, effektiv Kapital zu schlagen und gelten nun als „schlecht angebunden“. Dies gilt für die Gesamtwirtschaft der Städte und für bestimmte Sektoren wie Fertigung, Transport und Kommunikation, sagte Neal.

Und dann gibt es Gemeinden, die kürzlich Verbindungen entwickelt haben, um "verkabelte Städte" zu werden, sagte er. Dies sind kleinere Städte, die vor 50 Jahren im Wesentlichen unbedeutend waren, sich aber laut der Studie zu großen Wirtschaftszentren entwickelt haben.

Wired Towns umfassen die Region Raleigh/Durham in North Carolina – die ihre regionalen Ressourcen bündelte, um sich auf Innovation und Kreativität zu konzentrieren – und Miami, das seine Lage nutzte, um als primäre Verbindung zwischen Nord, Zentral und Süd zu dienen Amerika.

Neal sagte, die Ergebnisse könnten Stadtplanern und Beamten helfen, Pläne zur Stimulierung ihrer lokalen Wirtschaft besser zu formulieren, indem sie ihnen helfen, ihre Bemühungen zu konzentrieren.„Nur mehr Einwohner anzulocken, wird nicht viel bewirken“, sagte er. „Aber der Aufbau von Beziehungen zu anderen Städten in der Nähe und in der Ferne, beispielsweise durch Geschäftspartnerschaften oder mehr Nonstop-Flüge, kann viel bewirken.“

In den nächsten 50 Jahren, fügte Neal hinzu, könnte sich der wichtigste Faktor in der lokalen Wirtschaft sehr wohl wieder verschieben – möglicherweise zu einem Faktor, der auf der ökologischen Nachh altigkeit von Städten basiert.

"Der Übergang von einer größenbasierten Hierarchie zu einer Hierarchie, die in Netzwerken verwurzelt ist, zeigt, dass dies eine fließende Struktur ist", sagte Neal.

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