Amerikaner gehen mehr Risiken ein, wenn sie auf den Landstraßen der Nation fahren, sagt eine neue Studie

Amerikaner gehen mehr Risiken ein, wenn sie auf den Landstraßen der Nation fahren, sagt eine neue Studie
Amerikaner gehen mehr Risiken ein, wenn sie auf den Landstraßen der Nation fahren, sagt eine neue Studie
Anonim

Während Amerikaner auf Landstraßen mit größerer Wahrscheinlichkeit sterben als auf Stadtautobahnen, hat eine neue Umfrage ergeben, dass sie sich auf Landstraßen viel entspannter und risikofreudiger fühlen.

"Amerikaner gehen auf Landstraßen unnötige Risiken ein", sagt Lee Munnich, Direktor des Center for Excellence in Rural Safety (CERS) der University of Minnesota, das die Umfrage gesponsert hat. „Sie sind entspannter und bereit, Risiken auf den Straßen einzugehen, auf denen sie am wahrscheinlichsten getötet werden. Wir haben viel Aufklärungsarbeit zu leisten."

Landstraßen sind besonders gefährlich. Während die Zahlen der US-Volkszählung zeigen, dass etwa jeder fünfte (21 Prozent) Amerikaner in ländlichen Gebieten lebt, hat die Federal Highway Administration (FHWA) herausgefunden, dass etwa sechs von zehn (57 Prozent) Verkehrstoten auf Straßen ereignen, die sie als ländlich betrachtet. Aber den Ergebnissen zufolge scheinen die Amerikaner das Risiko auf Landstraßen nicht zu verstehen.

Zum Beispiel gaben 69 Prozent der Amerikaner an, dass sie sich auf mehrspurigen Autobahnen in städtischen Gebieten sicher fühlten, während 79 Prozent sich auf zweispurigen Autobahnen in ländlichen Gebieten sicher fühlten.

Landstraßen sind auch der Ort, an dem sich Menschen am wahrscheinlichsten entspannt fühlen, wobei 38 Prozent antworten, dass sie sich auf Landstraßen entspannt fühlen, und nur 19 Prozent fühlen sich auf Stadtautobahnen entspannt. Unter den Landbewohnern fühlten sich 69 Prozent auf Landstraßen entspannt, gegenüber nur 13 Prozent, die sich auf Stadtautobahnen entspannt fühlten.

Dieses Gefühl der Entspannung und Sicherheit scheint zu etwas mehr Risikobereitschaft auf den gefährlicheren Landstraßen zu führen.Zum Beispiel fühlen sich Amerikaner eher sicher, wenn sie auf Landstraßen essen, ein Handy benutzen und trinken und fahren als auf städtischen Autobahnen. Dies gilt insbesondere für Landbewohner. Beispielsweise gaben 44 Prozent der Landbewohner an, dass sie sich bei der Verwendung eines Mobiltelefons auf einer Landstraße sicher fühlen, im Vergleich zu 14 Prozent, die sich sicher fühlen, ein Mobiltelefon auf einer Stadtautobahn zu verklagen.

Die Ausnahme von diesem Trend, dass Amerikaner sich wohler fühlen, wenn sie sich auf Landstraßen auf riskantes Fahrverh alten einlassen, ist die Geschwindigkeitsüberschreitung. Etwa die Hälfte der Amerikaner fühlt sich beim Beschleunigen auf Stadtautobahnen sicher (47 Prozent), während sich ein Drittel beim Beschleunigen auf Landstraßen sicher fühlt.

In einer offenen Frage wurden die Befragten, die sich auf Landstraßen sicherer fühlten als auf Stadtautobahnen, gefragt, warum sie sich so fühlen. Die häufigste Antwort (51 Prozent) war, dass es auf der Straße einfach weniger Sorgen gäbe – weniger Verkehr, weniger Staus und weniger Menschen. Die zweithäufigste Antwort (31 Prozent) war, dass der Fahrer die Gegend kennt und sich in der Gegend wohlfühlt.

"Die Logik würde diktieren, dass die Fahrer auf den gefährlichsten Straßen am vorsichtigsten und wachsamsten sein würden, aber die Amerikaner scheinen sich auf unseren ruhigen Landstraßen in einem falschen Sicherheitsgefühl zu wiegen", sagte Munnich. "Es ist eine weniger chaotische Erfahrung, also fühlt es sich anscheinend wie eine sicherere Erfahrung an. Dies ist ein Mythos, den wir entkräften müssen."

Die Umfrage wurde von CERS gesponsert und von Critical Insights aus Portland, Maine, durchgeführt. Die Ergebnisse spiegeln die Antworten einer nationalen Zufallsstichprobe von 1.205 registrierten Wählern wider, die mindestens einmal pro Woche Auto fahren. Die Fehlerquote beträgt +- 2,8 Prozent.

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