Verhinderung von Verkehrstoten: Neue Forschung konzentriert sich auf weltweites Problem

Verhinderung von Verkehrstoten: Neue Forschung konzentriert sich auf weltweites Problem
Verhinderung von Verkehrstoten: Neue Forschung konzentriert sich auf weltweites Problem
Anonim

Ein kürzlich erschienener WHO-Bericht über unzureichende Straßenverkehrssicherheit begann mit einigen drastischen Zahlen: 1,2 Millionen Todesfälle und bis zu 50 Millionen nicht tödliche Verletzungen ereignen sich jedes Jahr auf den Straßen der Welt.

Im Einklang mit dem Ziel von PLoS Medicine, Studien zu priorisieren, die alle Faktoren berücksichtigen, die wesentlich zu Morbidität und Mortalität weltweit beitragen, veröffentlicht PLoS Medicine diesen Monat Forschungs- und Zeitschriftenartikel zu diesem Thema. In einem begleitenden Leitartikel fordern die Redakteure von PLoS Medicine bessere Daten, um politische Änderungen zu unterstützen, die die weltweite Belastung durch Todesfälle und Verletzungen infolge von Straßenverkehrsunfällen verringern könnten.

In einem neuen Forschungsartikel verwenden Shankuan Zhu und Kollegen vom Medical College of Wisconsin Computercrashsimulationen sowie Daten aus der realen Welt, um zu bewerten, ob Fettleibigkeit bei Fahrern mit einem höheren Verletzungsrisiko verbunden ist Kraftfahrzeugunfälle. Die Autoren schlussfolgern: „Übergewichtige Männer hatten bei Autounfällen ein viel höheres Verletzungsrisiko in den Oberkörperregionen. Dieses höhere Risiko könnte auf Unterschiede in der Körperform, der Fettverteilung und dem Schwerpunkt zwischen übergewichtigen und normalgewichtigen Probanden zurückgeführt werden. und zwischen Männern und Frauen."

In der Rubrik PLoS Medicine Magazine diskutieren Aymery Constant und Emmanuel Lagarde Richtlinien zum Schutz von Fußgängern, Fahrrad- und Motorradfahrern vor Verletzungen. Die Autoren vom INSERM, Bordeaux, erinnern uns daran, "dass die Hälfte der 1,2 Millionen Todesfälle, die sich jedes Jahr auf den Straßen der Welt ereignen, schwächere Verkehrsteilnehmer betrifft" und dass noch viele Gegenmaßnahmen ergriffen werden müssen, um Verletzungen dieser Gruppe zu verhindern.Die Autoren argumentieren, dass "nur ein mehrgleisiger Ansatz erfolgreich sein wird - die Kombination von passiven und aktiven Geräten mit Vorschriften, Durchsetzung und Sensibilisierungskampagnen."

In einem begleitenden Leitartikel, „Verhinderung von Verkehrstoten – Zeit für Daten“, betonen die PLoS Medicine Editors die Auswirkungen unzureichender Verkehrssicherheit auf die globale Gesundheit, sowohl in Industrieländern als auch in Ländern mit niedrigem und mittlerem Einkommen. Der Kommentar der Herausgeber: „Forschung zu den Risikofaktoren für Verletzungen durch Verkehrsunfälle, Analysen der Einstellung zur Verkehrssicherheit, Bewertung von Projekten zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und Alternativen zum Kraftfahrzeugverkehr sind alles Bereiche, in denen medizinische Forscher, Statistiker und Fachleute des öffentlichen Gesundheitswesens können wichtige Informationen zur Unterstützung lebensrettender Maßnahmen beitragen."

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