Landstraßen gefährlich für junge Autofahrer

Landstraßen gefährlich für junge Autofahrer
Landstraßen gefährlich für junge Autofahrer
Anonim

Ergebnisse von Australiens größter Studie über junge Fahrer haben gezeigt, dass sie auf ländlichen Straßen einem erheblichen Unfallrisiko ausgesetzt sind. Laut Forschern des George Institute sind junge Fahrer, die in ländlichen Gebieten leben, eher in schwere Unfälle verwickelt als in städtischen Gebieten.

Insgesamt ist die Wahrscheinlichkeit von Unfällen bei jungen Stadtfahrern aufgrund der hohen Fahrzeugdichte in städtischen Umgebungen höher. Nach einer Umfrage unter mehr als 20.000 jungen Fahrern stellten die Forscher jedoch fest, dass junge Landfahrer einem weitaus größeren Risiko von Zusammenstößen mit einem einzelnen Fahrzeug ausgesetzt sind, die mit größerer Wahrscheinlichkeit zu schweren Verletzungen führen als andere Unfallarten.

"Wir wissen, dass es aufgrund der vielen Autos auf Stadtstraßen häufiger zu Unfällen mit mehreren Fahrzeugen in Städten kommt. Was wir nicht wussten, war, dass junge Fahrer in ländlichen Gebieten tatsächlich einem viel höheren Risiko ausgesetzt sind Einzelfahrzeugunfälle, die oft tödlich und in vielen Fällen vermeidbar sind", sagte die Autorin Associate Professor Rebecca Ivers, The George Institute.

"Da unsere Studie ergab, dass junge Fahrer auf Landstraßen aufgrund von Kurven und Geschwindigkeitsüberschreitungen mit größerer Wahrscheinlichkeit einen Unfall erleiden, sind Anstrengungen unternommen worden, das Tempo zu reduzieren und das Fahren auf kurvigen Straßenabschnitten zu steuern, wie z. B. Radarkameras und mehr Auf Landstraßen sind technische Maßnahmen zur Verlangsamung des Verkehrs erforderlich", fügte Associate Professor Ivers hinzu. Die Forschung wurde von Huei-Yang Chen, Doktorandin an der Sydney School of Public He alth, der University of Sydney, durchgeführt.

Diese Ergebnisse sind Teil einer Reihe von Analysen aus der DRIVE-Studie, der größten Umfrage unter jungen Fahrern, die sowohl in Australien als auch international durchgeführt wurde.

Die DRIVE-Studie wurde vom australischen National He alth and Medical Research Council, NRMA Motoring and Services, NRMA-ACT Road Safety Trust und der Straßen- und Verkehrsbehörde von NSW finanziert. Die DRIVE-Studie rekrutierte über 20.822 junge Fahrer mit roten P-Kennzeichen in NSW im Alter von 17 bis 24 Jahren und verfolgte alle 20.822 jungen Fahrer bei polizeilich erfassten Unfällen, die sich über 2 Jahre ereigneten. Das übergeordnete Ziel der Studie ist es, die Risikofaktoren bei Unfällen und Verletzungen im Zusammenhang mit Kraftfahrzeugen bei jungen Fahrern zu untersuchen und Wege zu finden, um die Sicherheit junger Fahrer zu verbessern und dazu beizutragen, die Straßen für alle Benutzer sicherer zu machen.

Diese spezielle Analyse untersuchte das Risiko verschiedener Arten von Unfällen in städtischen, regionalen und ländlichen Umgebungen.

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