Zugang zu Motorrädern ohne vorherige Prüfung erhöht die Zahl der Unfälle, Studienergebnisse

Zugang zu Motorrädern ohne vorherige Prüfung erhöht die Zahl der Unfälle, Studienergebnisse
Zugang zu Motorrädern ohne vorherige Prüfung erhöht die Zahl der Unfälle, Studienergebnisse
Anonim

Fußgänger und Motorradfahrer sind nach wie vor die am stärksten gefährdeten Personen bei Verkehrsunfällen. Ein Forscherteam hat eine Zunahme der Verletzungen bei Benutzern von leichten Motorrädern nachgewiesen, nachdem 2004 ein Gesetz verabschiedet wurde, das das Fahren von Motorrädern mit einem Führerschein der Klasse B (für Autos) erlaubt. Die in der aktuellen Ausgabe des WHO-Magazins veröffentlichte Studie mit Fokus auf Barcelona bestätigt hingegen, dass das Unfallrisiko unverändert geblieben ist.

Im Jahr 2004 verabschiedete die spanische Regierung ein Gesetz, das Inhabern eines Führerscheins der Klasse B (für Autos) die Überfahrt erlaubt, um den Verkehrsfluss zu verbessern und die Anzahl der Autos auf den von einer einzelnen Person belegten Straßen zu reduzieren mehr als drei Jahre zum Fahren von Motorrädern, deren Nutzung mit einem Führerschein der Klasse A1 (für Leichtkrafträder) gestattet ist.

Catherine Pérez ist die Hauptautorin der in der neuesten Ausgabe des World He alth Organization Magazine veröffentlichten Studie und Forscherin der Barcelona Public He alth Agency (ASPB). "Wir haben die Unterschiede zwischen dem Risiko von Verkehrsverletzungen bei Motorradfahrern vor und nach der Verabschiedung des Gesetzes bewertet", erklärte sie gegenüber SINC.

Die Ergebnisse der Arbeit zeigen, dass das Verletzungsrisiko bei den Benutzern von Leichtkrafträdern in den drei Jahren seit der Verabschiedung des Gesetzes um 46% gestiegen ist, aber wenn diese Zahl aufgrund des hohen Anstiegs bereinigt wird der Zahl der Motorräder ist kein Anstieg des Risikos für Fahrer von Leichtkrafträdern zu beobachten. „Dies lässt vermuten, dass andere Faktoren wie die Maßnahmen zur Reduzierung der Autonutzung und die wirtschaftliche Wachstumssituation in diesem Zeitraum zu einer Zunahme der Motorradnutzung geführt haben“, erklärt der Forscher.

"Die Erleichterung des Zugangs von Autofahrern zu Motorrädern ohne vorheriges Bestehen einer speziellen Prüfung, die als Zugangsfilter fungiert, erhöht die Zahl der Verkehrsunfälle mit Motorrädern", erklärte der Forscher."Die durchschnittliche Zahl der Verletzungen pro Monat ist von 104,6 auf 154,3 gestiegen. Außerdem war die Zahl der Verletzungen bei Motorradunfällen vor Inkrafttreten des Gesetzes leicht rückläufig."

Um zu diesen Schlussfolgerungen zu gelangen, haben die Wissenschaftler die Daten zu Verkehrsverletzungen von Benutzern von leichten Motorrädern (51-125 ccm) und schweren Motorrädern (>125 ccm) mit denen von Mopeds (< 50 ccm) und Autos in Barcelona verglichen zwischen 2002 und 2008. Diese Zahlen wurden auch unter Berücksichtigung der Entwicklung und Saisonalität der Verkehrsunfälle und der Einführung des Führerscheinpunktesystems im Jahr 2006 angepasst.

Tödliche Motorradverletzungen in Spanien

Allein im Jahr 2005 starben in Europa 41.247 Menschen durch Verkehrsunfälle, davon 21,1 % bei Motorradunfällen. In Spanien machten Motorräder im selben Jahr 7,2 % aller Kraftfahrzeuge und 8,4 % aller tödlichen Verletzungen bei Verkehrsunfällen aus. Obwohl die Zahl der Opfer von Motorradunfällen 7 ausmachte.4 % aller Verletzungen bei Verkehrsunfällen zwischen 1998 und 2004, gab es zwischen 2006 und 2007 einen Anstieg von fast 30 %.

Die neuesten Daten der Allgemeinen Verkehrsbehörde (DGT) zeigen, dass zwischen 2003 und 2008 die Zahl der Verkehrstoten um 53,3 % und die der Fußgänger um 48,2 % zurückgegangen ist. Sie hebt auch den Anstieg der Zahl der tödlichen Verletzungen von Motorradfahrern um 33 % in diesen fünf Jahren hervor, was insgesamt 76 weiteren Todesfällen entspricht.

Dennoch ist die DGT optimistisch. Laut dem noch vorläufigen Bericht von 2008 ist die Zahl der tödlichen Motorradunfälle, die seit 2004 und insbesondere 2007 zugenommen hat, um 27,7 % zurückgegangen. Im vergangenen Jahr ereigneten sich in Spanien 1.929 tödliche Unfälle, bei denen 2.181 Menschen ums Leben kamen, was einem Rückgang der Gesamtzahl der Unfälle um 20,4 % entspricht.

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