Kleine Beweise dafür, dass Nüchternheitskontrollpunkte Unfälle durch Trunkenheit am Steuer eindämmen

Kleine Beweise dafür, dass Nüchternheitskontrollpunkte Unfälle durch Trunkenheit am Steuer eindämmen
Kleine Beweise dafür, dass Nüchternheitskontrollpunkte Unfälle durch Trunkenheit am Steuer eindämmen
Anonim

Obwohl Gemeinden häufig Nüchternheitskontrollpunkte und verstärkte Polizeipatrouillen verwenden, um alkoholisierte Fahrer aufzuspüren, stellt eine neue Überprüfung fest, dass es nicht genügend Beweise gibt, um definitiv zu sagen, dass die Bemühungen zur Reduzierung der Zahl der Unfälle und Todesfälle funktionieren wegen Trunkenheit am Steuer.

"Verstärkte Polizeipatrouillen könnten wirksam sein, aber wir haben noch nicht genügend Beweise, um zu beweisen, dass sie es sind", sagte die leitende Prüferin Cynthia Goss vom Colorado Injury Control Research Center und der Colorado School of Public He alth.

Das Ziel der systematischen Überprüfung war es, festzustellen, ob Maßnahmen mit hoher Sichtbarkeit, die auf das Fahren unter Alkoholeinfluss abzielen, wie z. B. verstärkte Polizeipatrouillen, Auswirkungen auf Verletzungen und Autounfälle haben.

Die Rezension erscheint in der aktuellen Ausgabe von The Cochrane Library, einer Publikation von The Cochrane Collaboration, einer internationalen Organisation, die Forschung in allen Aspekten der Gesundheitsversorgung bewertet. Systematische Reviews ziehen evidenzbasierte Schlussfolgerungen über die medizinische Praxis, nachdem sowohl der Inh alt als auch die Qualität bestehender Studien zu einem Thema berücksichtigt wurden.

Fahren unter Alkoholeinfluss ist laut den Gutachtern weltweit ein häufiges Problem. Sie zitieren eine US-Umfrage, in der 4,5 Prozent der Erwachsenen angaben, in den letzten 12 Monaten mindestens einmal mit Behinderung Auto gefahren zu sein. Fahren mit Behinderung hat oft schlimme Folgen.

Im Jahr 2006 starben laut der Website von Mothers Against Drunk Driving (MADD) fast 16.000 Menschen in den Vereinigten Staaten bei alkoholbedingten Verkehrsunfällen.

Die Cochrane-Reviewer werteten 32 Studien aus, die meisten davon in den Vereinigten Staaten. In den meisten Studien bestand die spezifische Absicht polizeilicher Interventionen darin, das Fahren unter Alkoholeinfluss (DUI) zu reduzieren.Einige andere zielten darauf ab, DUI und andere Verkehrsverstöße wie Geschwindigkeitsüberschreitungen zu reduzieren.

Vierundzwanzig der 32 Studien berichteten, wie oft die verstärkten Polizeistreifen auftraten. Diese reichte von täglich in sieben Studien über vier bis sechs Tage die Woche in vier Studien bis hin zu seltener (Feiertage oder sporadisch) in sieben Studien. Die durchschnittliche Dauer des verstärkten Streifeneinsatzes betrug 15 Monate.

Obwohl die meisten Studien herausfanden, dass vermehrte Polizeipatrouillen Verkehrsunfälle und Todesfälle reduzierten, kamen die Gutachter zu dem Schluss, dass die Abnahmen in den meisten Studien aufgrund des geringen Umfangs der Studien möglicherweise allein auf Zufall zurückzuführen waren und dass das schwache oder unklare Qualität der Studien bedeutet, dass ihre Ergebnisse unzuverlässig oder verzerrt sein könnten.

"Studienqualität kann nicht von Studienergebnissen getrennt werden", sagte Goss. „Eine Studie von schlechter Qualität kann dazu führen, dass die Intervention besser – oder schlechter – aussieht, als sie wirklich ist.“

"Wir empfehlen die Durchführung qualitativ hochwertigerer Studien, da unsere Überprüfung darauf hindeutet, dass verstärkte Polizeipatrouillen vielversprechend sind, um das Fahren unter Alkoholeinfluss zu reduzieren", fuhr sie fort.

MADD-Beamte sagten, dass es bereits Beweise dafür gibt, dass Nüchternheitskontrollen tatsächlich diejenigen eindämmen, die unter Alkoholeinfluss fahren.

"Bundesforschungen der Centers for Disease Control and Prevention zeigen, dass Nüchternheitskontrollen alkoholbedingte Unfälle und Todesfälle um bis zu 24 Prozent reduzieren", sagte Laura Dean-Mooney, nationale Präsidentin von MADD. „Checkpoints sind eines der wirksamsten Mittel, um betrunkenes Fahren zu verhindern.“

Dean-Mooney fügte hinzu, dass MADD öffentliche Unterstützung für seine Kampagne zur Eliminierung des betrunkenen Fahrens erbitte, die eine verstärkte Durchsetzung der hohen Sichtbarkeit, Zündsperren – Armaturenbrettgeräte, die wie Alkoholtester funktionieren – für alle verurteilten betrunkenen Fahrer und die Erforschung und fordert Entwicklung fortschrittlicher Technologien, um eines Tages betrunkenes Fahren zu beseitigen.

Referenz: Goss CW, et al. Verstärkte Polizeistreifen zur Verhinderung von alkoholbedingtem Fahren. Cochrane Database of Systematic Reviews 2008, Ausgabe 4.

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